苏宁京东物流仓库大PK,京东“亚洲一号”实为“亚洲五号”

作者: 喻拓 分类: 自媒体 发布时间: 2015-10-26 14:42 ė 2,950 浏览数 6 没有评论

京腾计划过去不久,京东于今天又一次召开发布会,发布会上对京东的“亚洲一号”大施笔墨,显然对于“亚洲一号”的未来寄予厚望。只是,“亚洲一号”现在可真的成长为“1号”?

每年的双11,都是电商领域的一场大戏,各大电商平台展开全方位的竞争,价格战是用户感知最强烈的台上比拼,而物流与仓储的绝杀则是用户看不见的硝烟。

往年,几乎每年京东都发布广告来讥讽天猫的物流,可毕竟天猫是平台型电商,自己并不卖货,物流也都是第三方,所以京东一直以来,在持续打造一个中国电商领域物流第一的独孤求败形象。

可京东物流真的是国内最强的吗?还记得去年双11,当当网的“银河一号”天津仓库高调挑战京东的“亚洲一号”上海仓库,虽然银河一号在占地面积、商品存储量等指标上都完胜京东,但是由于当当网的属性决定,仓库更适合图书类商品,而非综合性商品,在一些高密度存储等物流行业高科技含量的指标上,并不占优,所以并没有打赢京东。

而今年双11前夕,京东不惜动用腾讯的QQ手机浏览器推送信息,以大片一样的豪华视频,展示“京东为双11准备的大仓库”。

正当网友感叹京东物流仓库的高科技的时候,没想苏宁COO侯恩龙抛出了一句“我上海一个奉贤仓就可以灭了他。”

京东“亚洲一号”,最多只能算“亚洲五号”

在公众印象中,京东“亚洲一号”早有耳闻,可苏宁上海奉贤仓库可是从未听过,到底苏宁上海奉贤基地能不能灭了京东的“亚洲一号”?我们不妨了解一下。

通过公开资料可以查到,苏宁上海奉贤基地占地面积达25万平方米(包含大件仓和小件仓),相当于35个标准足球场大小。其中小件仓的面积是国内电商行业规模最大的。在库方面,最大可支持100万小件SKU,约1500万件商品存储需求,日处理能力可达到80万件/天。

与亚洲一号同在上海,看这数据,京东的“亚洲一号”果然是瞬间即被秒杀。

单纯是上海的物流基地,显然对比不出两家公司整体的物流仓储实力,我们从全国范围进行对比。可是一搜之下,才发现,原来京东在全国的“亚洲一号”,在建中倒是有广州、沈阳、武汉,但真正投入使用的只有上海的亚洲一号,其他大区的仓库,基本上都是租的。

这真是令人震惊。

而反观苏宁,已经真刀真枪投入使用的现代化一流大仓,全国就有上海、南京、广州、北京四个基地。我们将京东上海亚洲一号和苏宁的这四个基地进行对比之下,更是震惊了。这甚至不是侯恩龙说的苏宁上海奉贤基地可以“灭了”京东的亚洲一号,苏宁其余的三个基地,同样具有“灭了”亚洲一号的能力。

简单列了个表,可以快速了解这5个仓库的基本指标。

基本指标

京东上海

亚洲一号

苏宁上海

奉贤基地

苏宁南京

雨花基地

苏宁广州

黄埔基地

苏宁北京

通州基地

占地面积

(万平方米)

20

25

30(一二期)

10

不详,不低于20万

投入使用

(万平方米)

10

25

10+

10

12(一二期)

日均最大处理能力

(万件/天)

48

80

181

50

不详

商品存储量

(万件)

规划中430万件,一期估计只有一半

1500

2000万件

300万件

家电10万套+小件1000万件

从上面表格可以看出,已经投入使用的仓库面积,京东的上海亚洲一号10万平方米与苏宁广州黄埔基地打个平手,在五大仓库中垫底;而日均最大处理能力的商品量,苏宁北京通州基地查不到数据之外,京东上海的亚洲一号,也是垫底;在商品存储量的指标上,苏宁四大仓库更是以压倒性优势,给京东的亚洲一号仓库来了个绝杀。

而查阅两家公司的涉及物流建设的最新财报不难发现,京东的物流仓储面积只有220万平方米,而苏宁的物流面积是452万平方米。

不得不说,京东在“亚洲一号”的炒作方面,赢了一局。

估计京东在给仓库起名字的时候,是志得意满的,是完全没想到苏宁的仓库可以修得更大、更多,而且投入使用的速度更快。

说实话,京东的“亚洲一号”,现在至少应该改为“亚洲五号”了,至于未来,随着苏宁以及其他竞争对手更高规格的物流仓库投入使用,到底是改成亚洲十几号或者亚洲几十号,也未可知。

不舍得花钱,怎么打造亚洲一号?

                  不管如何,从京东“亚洲一号”视频披露的一些高科技因素,还是让大众了解到了现代化物流仓库高大上的一面。只不过,这些高科技,并非京东独有而已。、

                  亚洲一号视频中提到高密度自动堆垛机,其实在苏宁已经投入使用的四大仓库中,都有装备,而且至少从公开资料中可以得知,至少苏宁南京雨花基地、苏宁上海奉贤基地,在仓库的科技含量上,甚至是领先京东“亚洲一号”的。

在这些高科技的仓库中,最核心的设备是高密度自动化立式仓库(AS/RS),俗称堆垛机。

苏宁南京雨花基地的高密度自动化立式仓库

京东上海亚洲一号仓库的堆垛机,高24米,实现托盘货物的自动存货、取货和补货,设备的采购来源只知道是来自欧洲进口,具体谁提供的并没有披露。不过,苏宁南京雨花基地的堆垛机,高26米,倒是对设备供应方毫不掩饰,采用的是德国胜斐迩提供的设备。胜斐迩连续8年排名全球物流系统供应商第一名,是全球最大的仓储物流设备制造商。

在物流仓库的管理软件方面,京东号称,上海亚洲一号仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东公司开发并拥有自主知识产权,整个系统均由京东公司总集成。而类似的管理系统,在苏宁,叫“LES执行系统”,同样是苏宁物流团队历时一年自主研发,实现了从商品采购入库、客户订单处理、包裹生产、干支线调拨及最后一公里配送的全流程标准化管理。

两个公司的两套系统,功能相似,其实都是在自己的电商平台和仓储物流之间建立自动化的关联,所不同的是投入使用的时间,京东的软件系统是和上海亚洲一号仓库于2014年底一起投用的,而苏宁的LES执行系统早在2013年就已经投入使用并流畅运行。

两家在高科技的仓库设备与系统上,其实差别并不十分明显,比如智能供应引擎系统、OFS订单履行系统等,毕竟这些都来源于国际一线的仓储物流设备制造商,而不是说两家公司到底在物流仓储上有多牛。

而之所以京东的仓库之所以离京东差这么远,说白了,其实道理很简单,就是谁更愿意花钱投入去打造基础物流建设,谁更能前瞻性地为提升服务做布局。京东在早几年,确实在物流投入和物流体验改善上有所努力,但是现在,显然扮演这一脚色的,变成了苏宁。

比拼硬实力是一方面,最重要的还是能前瞻性地投入,为用户、为第三方客户提供更好的服务。看一看近年来两家公司在物流布局上的投入,就能一目了然。

京东涉及物流投入的最新数据,还是2014年末的披露,京东固定资产只有24亿元,在建工程只有19亿元,也就是说,即使说有的这些固定资产+在建工程,都是投入物流的,也只投了43亿元。而苏宁财报中显示,目前折旧后的物流资产净值超过了100多亿,持续投入中的物流建设资金还有100多亿。

京东43亿物流投入,能吹出比苏宁200亿物流投入更名声大噪,只能说,如果拼吹牛的本事,京东还是赢了苏宁。

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